MWB TRADING propose aux importateurs, aux distributeurs et aux entreprises de travaux du Soudan du Sud des produits venus de Tunisie pour les réseaux électriques, l’eau et le bâtiment : câbles et fils, transformateurs et postes, groupes électrogènes et pompes, tubes et raccords, éclairage. Le pays n’ayant pas d’accès à la mer, nos offres sont établies rendu port de Mombasa ou de Dar es Salaam, en CFR ou en CIF, au départ de Radès (Tunis) ou de Sfax ; l’acheminement jusqu’à Djouba est à organiser avec votre transitaire.
Ce guide réunit les repères vérifiés pour importer au Soudan du Sud : le corridor nord par Mombasa et la frontière de Nimule, la voie de Dar es Salaam, le certificat de conformité exigé avant le départ par le bureau national des normes, le bordereau électronique de suivi des cargaisons (ECTN), l’union douanière de l’EAC et ce qu’il faut préciser dans votre demande.
Sources : presse sud-soudanaise et kényane sur l’ECTN (2024) et liste professionnelle des pays qui l’exigent (février 2026) ; organismes agréés du programme PVoC du bureau national des normes (2024 et 2025) et presse de Djouba (mars 2025) ; South Sudan Revenue Authority, d’après la presse (janvier 2025, janvier et février 2026) ; presse régionale (juin et août 2026) ; Logistics Cluster (novembre 2025). Repères vérifiés en octobre 2026, à confirmer avec votre transitaire avant chaque expédition.
Ces gammes du catalogue MWB sont proposées au départ de la Tunisie pour une livraison au port de Mombasa ou de Dar es Salaam, d’où la marchandise poursuit sa route jusqu’au Soudan du Sud. Références, normes demandées et quantités sont confirmées dans chaque offre ; chaque envoi doit être couvert par un certificat de conformité obtenu avant le départ.
Câbles d’énergie basse et moyenne tension, câbles de commande, fils et câbles du bâtiment. Indiquez les sections, les longueurs de touret et la norme demandée pour votre projet.
Câbles électriques Câbles de puissance et de commande Fils et câbles du bâtimentTransformateurs de distribution MT/BT, postes préfabriqués et parafoudres. Précisez la puissance, les tensions et le type d’installation.
Transformateurs et équipements réseau Transformateurs de distribution MT/BT Postes préfabriqués MT/BT Parafoudres et protection foudreGroupes électrogènes, pompes à eau et motopompes, avec la fiche technique de chaque modèle. Indiquez la puissance, la tension et l’usage prévu.
Groupes électrogènes Pompes à eau et motopompesTubes PEHD et PVC pression pour l’adduction d’eau, tubes PVC d’évacuation, tubes et raccords PPR pour la plomberie. Indiquez les diamètres, les pressions nominales et les longueurs.
Tubes PEHD et raccords Tubes PVC pression Tubes et raccords PVC évacuation Tubes et raccords PPRLuminaires LED pour les bâtiments, lampadaires pour les voiries et les sites, avec la fiche technique de chaque modèle.
Éclairage et luminaires Éclairage publicLe Soudan du Sud n’a pas d’accès à la mer. Les conteneurs partent de Radès (Tunis) ou de Sfax, avec transbordement selon l’armateur, jusqu’au port de Mombasa, au Kenya ; la marchandise emprunte ensuite le corridor nord par la route, à travers l’Ouganda, jusqu’à la frontière de Nimule puis Djouba. Les ports tanzaniens de Dar es Salaam et de Tanga sont une autre voie : en janvier 2026, les administrations fiscales des deux pays ont convenu d’y développer le passage du fret à destination du Soudan du Sud. Une route directe entre le Kenya et Djouba, par Nadapal, est en projet. Pendant la saison des pluies, de nombreuses routes intérieures deviennent difficilement praticables : prévoyez une marge dans votre calendrier de livraison.
La douane relève de la South Sudan Revenue Authority (SSRA). Pour le fret arrivé par la mer, l’importateur présente ses documents au bureau de la SSRA à Mombasa, qui établit l’avis de paiement des droits et taxes, à régler auprès d’une banque à Djouba avant la mainlevée ; la SSRA décrivait ainsi la procédure en janvier 2025. Un bordereau électronique de suivi des cargaisons (ECTN) a été rendu obligatoire en 2024, par un arrêté du ministère des Finances, pour toutes les marchandises à destination ou en provenance du pays ; sa mise en œuvre est confiée à la SSRA. Les sources officielles consultées ne précisent pas la procédure appliquée en 2025-2026 : faites confirmer par votre transitaire s’il est exigé pour votre envoi et à quel moment l’obtenir. Nous préparons la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d’origine et les fiches techniques de l’expédition.
Les marchandises importées au Soudan du Sud doivent être couvertes par un certificat de conformité (CoC), document de dédouanement exigé pour chaque envoi. Il est délivré avant le départ, dans le cadre du programme de vérification de la conformité avant exportation (PVoC) du bureau national des normes du Soudan du Sud (SSNBS), par un organisme agréé : contrôle documentaire, inspection avant expédition ou essais en laboratoire, selon le cas. Les matériaux de construction et les produits électriques font partie des catégories réglementées. En mars 2025, le ministère du Commerce et de l’Industrie et le SSNBS ont appelé les importateurs à respecter les normes nationales et cette certification. Les rapports d’essai et les fiches techniques des produits facilitent le contrôle.
Références et quantités, normes ou spécifications demandées, conditionnement, port d’arrivée souhaité (Mombasa ou Dar es Salaam), ville de livraison finale, transitaire chargé du transit et du dédouanement, langue souhaitée pour les étiquettes et les notices (anglais) et incoterm : CFR ou CIF au port d’arrivée, ou FOB.
Les disponibilités, le transport, les délais et les documents sont confirmés dans chaque offre.
Indiquez vos produits, les quantités, la ville de livraison et le port d’arrivée souhaité. Le Soudan du Sud est déjà sélectionné ; vous pouvez le modifier.
Échanger sur WhatsAppLe pays n’a pas d’accès à la mer. Le corridor nord passe par le port de Mombasa, au Kenya, puis par la route à travers l’Ouganda jusqu’à la frontière de Nimule et Djouba. Les ports tanzaniens de Dar es Salaam et de Tanga sont une autre voie, que les deux pays veulent développer depuis janvier 2026. Nos offres sont établies rendu port d’arrivée ; l’acheminement jusqu’à Djouba est à organiser avec votre transitaire.
Oui. Chaque envoi doit être couvert par un certificat de conformité délivré avant le départ, dans le cadre du programme PVoC du bureau national des normes du Soudan du Sud (SSNBS), par un organisme agréé ; il est exigé au dédouanement. Le contrôle peut comprendre une inspection avant expédition et des essais. Nous préparons la facture, la liste de colisage et les fiches techniques utiles à la demande.
Un bordereau électronique de suivi des cargaisons (ECTN) a été rendu obligatoire en 2024 pour les marchandises à destination du Soudan du Sud, et la South Sudan Revenue Authority (SSRA) en assure la mise en œuvre ; une liste professionnelle de 2026 le mentionne toujours. Faites confirmer par votre transitaire s’il est exigé pour votre envoi et à quel moment l’obtenir.
Membre de la Communauté d’Afrique de l’Est (EAC) depuis 2016, le Soudan du Sud est tenu par son union douanière et son tarif extérieur commun. En février 2026, la SSRA jugeait toutefois certains taux nationaux dépassés, et le ministère des Finances envisageait de les aligner sur ceux des pays de l’EAC. Faites confirmer par votre transitaire le taux applicable à chaque produit d’origine tunisienne ; nous préparons le certificat d’origine.
Oui. Plusieurs familles de produits, par exemple câbles, tubes et luminaires, peuvent être regroupées dans un même conteneur de 20 ou de 40 pieds. Les petits volumes voyagent en groupage, et les envois urgents de petites quantités peuvent partir par avion depuis Tunis-Carthage, sur demande. Nos offres sont établies en CFR ou en CIF rendu port d’arrivée, ou départ FOB sur demande.
Échangeons sur WhatsApp : envoyez vos références, votre liste de besoins ou les détails de votre projet.
