MWB TRADING propose aux acheteurs de la République démocratique du Congo, au départ de la Tunisie, des produits pour les réseaux électriques, le bâtiment et les chantiers : câbles d’énergie et du bâtiment, transformateurs et cellules MT, tableaux basse tension, tubes PEHD et PVC, éclairage LED, groupes électrogènes et pompes. Les conteneurs partent de Radès (Tunis) ou de Sfax.
Chaque envoi vers la RD Congo demande une FERI, obtenue avant le chargement, et les importations au-delà d’un seuil de valeur sont vérifiées avant embarquement, ce qui donne lieu à une attestation de vérification. Ce guide présente ces étapes, les ports d’entrée selon la région et ce qu’il faut indiquer dans votre demande.
Sources : OGEFREM et presse congolaise (janvier 2026), fiche du programme de vérification avant embarquement pour l’OCC (2024), évaluation portuaire du Logistics Cluster. À confirmer avec votre transitaire avant chaque expédition.
Ces gammes du catalogue MWB sont proposées au départ de la Tunisie. Références, normes demandées et quantités sont confirmées dans chaque offre ; l’inspection avant embarquement contrôle la conformité aux normes congolaises ou internationales.
Câbles d’énergie basse et moyenne tension, fils et câbles du bâtiment, câbles souples. Indiquez les sections, les longueurs de touret et la norme demandée pour votre projet.
Câbles électriques Câbles de puissance et de commande Fils et câbles du bâtimentTransformateurs de distribution, postes préfabriqués et cellules moyenne tension. Précisez la puissance, les tensions primaire et secondaire et le type d’installation.
Transformateurs et équipements réseau Transformateurs de distribution MT/BT Postes préfabriqués MT/BTTableaux de distribution, appareils de protection et matériel de mise à la terre, à grouper avec les câbles dans un même chargement.
Contacteurs de puissance Mise à la terreTubes PEHD et PVC pression pour l’adduction d’eau, tubes PVC d’évacuation et raccords. Indiquez les diamètres, les pressions nominales et les longueurs.
Tubes PEHD et raccords Tubes PVC pression Tubes et raccords PVC évacuation Tubes et raccords PVCLampadaires et luminaires LED pour les voiries, les chantiers et les bâtiments, avec la fiche technique de chaque modèle.
Éclairage et luminaires Éclairage publicGroupes électrogènes, pompes et échafaudages, avec la fiche technique de chaque modèle et la tension demandée sur le site.
Groupes électrogènes Pompes à eau et motopompes Échafaudages, étaiement et coffrage Machines et équipements de chantierPour Kinshasa et l’ouest du pays, le fret maritime arrive à Matadi, sur le fleuve Congo, à 150 km de l’Atlantique ; Boma est le deuxième port du pays. Le tirant d’eau limite la taille des navires qui remontent jusqu’à Matadi : les plus grands transbordent à Pointe-Noire, au Congo-Brazzaville. L’est et la région des Grands Lacs sont desservis par les corridors nord et central, depuis Mombasa et Dar es Salaam ; le sud est relié aux ports d’Afrique australe, comme Durban. Un port en eau profonde est en construction à Banana.
Chaque connaissement doit être couvert par une FERI, la fiche électronique de renseignement à l’importation gérée par l’OGEFREM, obtenue avant le chargement ; une marchandise sans FERI n’est pas admise. Côté acheteur, les formalités passent par le guichet unique du commerce extérieur (GUICE), avec la banque de l’importateur et la facture pro forma.
Les importations au-delà d’un seuil de valeur fixé par la réglementation sont vérifiées dans le pays d’export, avant embarquement, par l’organisme mandaté par l’Office congolais de contrôle (OCC) : qualité, quantité, prix et conformité aux normes. Une attestation de vérification (AV) est alors délivrée ; elle est exigée au dédouanement. Les rapports d’essai et certificats des produits facilitent ce contrôle.
Précisez « République démocratique du Congo » et la ville de livraison finale, avec les références, quantités et caractéristiques attendues. Ajoutez le port d’entrée envisagé, Matadi ou un port de transit, les prestations de transport à étudier et les normes exigées pour votre projet.
Les disponibilités, le transport, les délais et les documents sont confirmés dans chaque offre.
Indiquez vos produits, les quantités, la ville de livraison et le port d’entrée envisagé. La République démocratique du Congo est déjà sélectionnée ; vous pouvez la modifier.
Échanger sur WhatsAppLa FERI est la fiche électronique de renseignement à l’importation, gérée par l’OGEFREM. Elle couvre chaque connaissement et doit être obtenue avant le chargement, par le transporteur ou l’importateur ; son numéro figure sur les documents de transport.
Oui, au-delà d’un seuil de valeur : la marchandise est vérifiée dans le pays d’export par l’organisme mandaté par l’OCC, qui délivre une attestation de vérification exigée au dédouanement. Certains envois en sont exemptés, comme les effets personnels et les dons humanitaires.
La facture définitive, la liste de colisage et les documents de transport, ainsi que les rapports d’essai ou certificats des produits lorsqu’ils existent. Pour les produits chimiques, une déclaration de l’exportateur attestant l’absence de substances dangereuses interdites peut être demandée.
Par Matadi pour Kinshasa et l’ouest du pays. Pour l’est, les corridors de Mombasa et de Dar es Salaam sont utilisés ; pour le sud, les ports d’Afrique australe. Indiquez la ville de livraison : le parcours est étudié dans l’offre.
L’offre peut s’arrêter au port d’arrivée ou inclure le transport jusqu’à la ville de livraison ; précisez votre choix. La faisabilité et le prix de l’acheminement intérieur sont étudiés séparément.
Échangeons sur WhatsApp : envoyez vos références, votre liste de besoins ou les détails de votre projet.
