Câbles torsadés de branchement
Câbles torsadés en aluminium 2 × 16 mm² pour les branchements basse tension, livrés sur tourets et chargés en conteneurs de 40 pieds High Cube en avril 2022.
Câbles électriques
MARCHÉS · MALI
Importer au Mali depuis la Tunisie : ports de transit, BESC et corridors vers Bamako
Le Mali n’a pas d’accès à la mer : les marchandises venues de Tunisie arrivent dans un port de transit, le plus souvent Dakar ou Abidjan, puis rejoignent Bamako par la route. MWB TRADING expédie vers le Mali depuis 2022, au départ de Sfax et de Radès (Tunis), par le port de Dakar : câbles électriques, supports de ligne métalliques, plâtre et ciment blanc.
Ce guide réunit les repères vérifiés pour importer au Mali : le bordereau électronique de suivi des cargaisons (BESC), géré par le Conseil malien des chargeurs et exigé quel que soit le port de transit, le contrôle à la frontière, l’état des corridors en 2026 et les règles régionales depuis la sortie de la CEDEAO. Des reportages publics montrent les câbles sur tourets et les supports de ligne chargés en 2022.
- Dakar · Abidjan
- les deux grandes portes d’entrée du Mali ; le pays développe aussi une voie par Conakry
- BESC malien
- géré par le Conseil malien des chargeurs, exigé quel que soit le port de déchargement
- Contrôle à la frontière
- depuis avril 2026, une déclaration sans BESC régulier est refusée et la marchandise renvoyée au port
- UEMOA
- le Mali a quitté la CEDEAO le 29 janvier 2025 et reste membre de l’UEMOA
- Sfax · Radès
- ports de départ de nos expéditions pour le Mali
- Depuis 2022
- nous expédions vers le Mali par le port de Dakar, à destination de Bamako
Sources : arrêté interministériel du 31 décembre 2025 et lettre circulaire du Conseil malien des chargeurs du 13 avril 2026, rapportés par Mali Tribune, pour le BESC ; APA (25 août 2025) pour la CEDEAO et l’UEMOA ; Policy Center for the New South (décembre 2025), RFI (février 2026), Fratmat (4 août 2026), APA (16 août 2026) et Financial Afrik (15 octobre 2026) pour les corridors ; nos déclarations d’export et nos connaissements, d’avril 2022 à avril 2024. Repères vérifiés en octobre 2026, à confirmer avec votre transitaire avant chaque expédition.
LES GAMMES
Les gammes que nous expédions vers le Mali
MWB TRADING expédie vers le Mali depuis 2022, au départ de Sfax et de Radès (Tunis), par le port de Dakar. Ces familles de produits figurent dans nos expéditions pour le Mali ; les pages du catalogue détaillent les références disponibles.
Supports de ligne métalliques
Supports en acier galvanisé à chaud, de 9 m (200 à 1 320 daN) et de 12 m (650 daN), regroupés en colis et chargés en conteneurs de 40 pieds High Cube en octobre 2022.
Transformateurs et équipements réseauPlâtre en sacs
Plâtre pour staff et plâtre DECORMED en sacs, chargés en conteneurs de 20 pieds en 2022 et en 2024.
Plâtres MEDGYP Plâtres et fibres de staffCiment blanc
Ciment blanc CEM II/A-L 42,5 N en sacs, en conteneurs de 20 pieds, parti de Sfax en décembre 2022 sur le même navire que du plâtre.
Ciment blancÉGALEMENT PROPOSÉES
Les gammes que nous proposons aussi pour le Mali
Ces gammes ne figurent pas encore dans nos expéditions pour le Mali. Elles complètent les câbles, les supports de ligne, le plâtre et le ciment blanc que nous y expédions déjà ; les pages du catalogue détaillent les références.
Transformateurs et postes MT/BT
Transformateurs de distribution et postes préfabriqués MT/BT, pour compléter les câbles et les supports de ligne d’un réseau. Précisez la puissance, les tensions et le type d’installation.
Transformateurs de distribution MT/BT Postes préfabriqués MT/BTParafoudres et mise à la terre
Parafoudres, protection contre la foudre et matériel de mise à la terre pour les lignes et les postes, à grouper avec les câbles dans un même chargement.
Parafoudres et protection foudre Mise à la terreÉclairage public et LED
Lampadaires et luminaires LED pour les voiries, les chantiers et les bâtiments, avec la fiche technique de chaque modèle.
Éclairage public Éclairage et luminairesCarrelage et colles
Carreaux de sol, faïence murale et mortiers-colles, en conteneurs de 20 pieds, seuls ou avec du plâtre et du ciment blanc dans un même chargement.
Carreaux et faïences Colles et mortiers-colles carrelageNOS EXPÉDITIONS
Nos chargements pour le Mali
Nos reportages publics pour le Mali : les câbles sur tourets et les supports de ligne métalliques chargés en 2022.
Câbles électriques sur tourets
Câbles torsadés de branchement sur tourets : expédition de Tunis vers Bamako, via Dakar, en avril 2022.
Voir le reportage
Supports de ligne métalliques
Supports de ligne métalliques de 9 m et 12 m : expédition de Sfax vers Bamako, via Dakar, en octobre 2022.
Voir le reportageLOGISTIQUE ET DOCUMENTS
Importer au Mali par Dakar ou Abidjan
Ports et parcours
Nos expéditions pour le Mali partent de Sfax ou de Radès (Tunis) et sont déchargées au port de Dakar, au Sénégal, avec la mention d’un transit vers le Mali, à destination de Bamako. Le corridor Dakar–Bamako reste le principal axe d’approvisionnement du Mali ; Abidjan est l’autre grande porte d’entrée, et le Mali développe une voie par Conakry. En 2026, l’insécurité a perturbé la route nord, par Kidira et Kayes : une grande partie du fret parti de Dakar passe par Kédougou et le poste frontière de Moussala. Le port de transit et l’itinéraire se décident avec votre transitaire au moment de l’expédition.
Documents à l’import
Le Mali exige un bordereau électronique de suivi des cargaisons (BESC) pour ses importations par mer, quel que soit le port de déchargement : Dakar, Abidjan, Conakry ou Lomé. Un arrêté interministériel du 31 décembre 2025 en confie la gestion au Conseil malien des chargeurs. Le BESC se demande au port de chargement, en Tunisie, et doit être validé avant l’arrivée du navire. Le pays de transit peut demander ses propres formalités, vérifiées avec le transitaire. La facture commerciale, la liste de colisage et le certificat d’origine complètent le dossier.
Contrôles et conformité
Selon une lettre circulaire du Conseil malien des chargeurs du 13 avril 2026, une déclaration non couverte par un BESC régulièrement établi n’est pas recevable aux bureaux frontaliers des douanes maliennes : la marchandise est renvoyée au port pour régularisation. En avril 2026, la douane ivoirienne a supprimé le visa des douanes maliennes sur les déclarations au port d’Abidjan, pour faciliter le transit inter-États (TRIE) ; l’obligation du BESC reste inchangée.
Règles régionales
Le Mali a quitté la CEDEAO le 29 janvier 2025, avec le Burkina Faso et le Niger, et reste membre de l’UEMOA. Les marchandises venues de Tunisie sont des importations de pays tiers : votre transitaire confirme les droits et le régime de transit applicables au moment de l’expédition.
Formats de chargement
Conteneurs de 40 pieds High Cube pour les câbles sur tourets et les supports de ligne ; conteneurs de 20 pieds pour le plâtre et le ciment blanc en sacs.
Les disponibilités, le transport, les délais et les documents sont confirmés dans chaque offre.
VOTRE DEMANDE POUR LE MALI
Préparons votre prochain chargement pour le Mali.
Indiquez vos produits, les quantités et la ville de destination. Le Mali est déjà sélectionné ; vous pouvez le modifier.
Échanger sur WhatsAppVOS QUESTIONS
Vos questions pour importer au Mali depuis la Tunisie
Par quel port passent vos expéditions pour le Mali ?
Par le port de Dakar, au Sénégal : nos expéditions de 2022 à 2024 y ont été déchargées, avec la mention d’un transit vers le Mali. Abidjan est l’autre grande porte d’entrée du Mali ; un autre port de transit peut être étudié si vous le préférez.
Quel bordereau de suivi faut-il pour le Mali ?
Le BESC du Mali, géré par le Conseil malien des chargeurs et exigé quel que soit le port de déchargement. Sans BESC régulièrement établi, la déclaration est refusée à la frontière malienne et la marchandise renvoyée au port pour régularisation. Votre transitaire confirme la procédure en vigueur.
Les routes vers Bamako sont-elles ouvertes ?
Oui, mais elles sont exposées à l’insécurité. En 2026, la route nord par Kidira et Kayes a été perturbée et une grande partie du fret parti de Dakar passe par Kédougou et Moussala ; des armateurs ont aussi, par moments, suspendu leurs livraisons jusqu’au Mali. Le port de transit et l’itinéraire se confirment avec votre transitaire avant chaque expédition.
Le Mali applique-t-il encore les règles de la CEDEAO ?
Le Mali a quitté la CEDEAO le 29 janvier 2025, avec le Burkina Faso et le Niger, mais reste membre de l’UEMOA. Pour des marchandises venues de Tunisie, votre transitaire confirme les droits et le régime de transit applicables au moment de l’expédition.
Quels conteneurs utilisez-vous pour les câbles et les supports de ligne ?
Des conteneurs de 40 pieds High Cube : pour les câbles torsadés sur tourets en avril 2022, puis pour les supports de ligne de 9 et 12 mètres en octobre 2022. Le plâtre et le ciment blanc en sacs voyagent en conteneurs de 20 pieds.
Pouvez-vous expédier plusieurs produits pour la même destination ?
Oui. En décembre 2022, du plâtre et du ciment blanc sont partis de Sfax sur le même navire pour le Mali. Indiquez toutes les familles de produits de votre commande, la ville de destination et le lieu de déchargement souhaité.
