MWB TRADING propose aux importateurs, aux distributeurs et aux entreprises de travaux de Djibouti des produits venus de Tunisie pour le bâtiment, les réseaux électriques et l’eau : câbles et fils, transformateurs et postes, tubes et raccords, ciment et plâtre, carreaux et sanitaires, éclairage. Les marchandises partent de Radès (Tunis) ou de Sfax, et nos offres sont établies rendu port de Djibouti, en CFR ou en CIF.
Ce guide réunit les repères vérifiés pour importer à Djibouti : le bordereau électronique de suivi des cargaisons (ECTN) exigé pour les conteneurs déchargés dans le pays, le droit de douane à 0 % prévu par la loi de finances 2025 pour les marchandises originaires des zones de libre-échange du COMESA ou de la ZLECAf, les terminaux de Doraleh et la route vers l’Éthiopie, ainsi que ce qu’il faut préciser dans votre demande.
Sources : Autorité des ports et des zones franches de Djibouti et plateforme officielle CTN Djibouti (ECTN, 2023 et 2025) ; loi de finances 2025 de Djibouti ; examen de la politique commerciale de Djibouti à l’OMC (2022) et presse régionale (septembre 2026) pour la douane ; rapport du ministère éthiopien des Transports et de la Logistique (août 2026) ; presse spécialisée (2025). Repères vérifiés en octobre 2026, à confirmer avec votre transitaire avant chaque expédition.
Ces gammes du catalogue MWB sont proposées au départ de la Tunisie pour une livraison au port de Djibouti. Références, normes demandées et quantités sont confirmées dans chaque offre ; plusieurs familles de produits peuvent être regroupées dans un même conteneur.
Câbles d’énergie basse et moyenne tension, câbles de commande, fils et câbles du bâtiment. Indiquez les sections, les longueurs de touret et la norme demandée.
Câbles électriques Câbles de puissance et de commande Fils et câbles du bâtimentTransformateurs de distribution MT/BT, postes préfabriqués et parafoudres. Précisez la puissance, les tensions et le type d’installation.
Transformateurs et équipements réseau Transformateurs de distribution MT/BT Postes préfabriqués MT/BT Parafoudres et protection foudreTubes PEHD et PVC pression pour l’adduction d’eau, tubes PVC d’évacuation, tubes et raccords PPR pour la plomberie. Indiquez les diamètres, les pressions nominales et les longueurs.
Tubes PEHD et raccords Tubes PVC pression Tubes et raccords PVC évacuation Tubes et raccords PPRCiment gris et ciment blanc en sacs, plâtres de construction et de staff, en conteneurs de 20 pieds, seuls ou regroupés avec d’autres fournitures du chantier.
Ciment gris et ciment Portland Ciment blanc Plâtres et fibres de staffCarreaux de sol et de mur, mortiers-colles, sanitaires et robinetterie pour les logements, les bureaux et les hôtels. Précisez les formats, les finitions et les surfaces.
Carreaux et faïences Colles et mortiers-colles carrelage Robinetterie et sanitaires RobinetterieLuminaires LED pour les bâtiments et les entrepôts, lampadaires pour les voiries et les zones logistiques, avec la fiche technique de chaque modèle.
Éclairage et luminaires Éclairage publicLes conteneurs partent de Radès (Tunis) ou de Sfax, avec transbordement selon l’armateur, jusqu’au port de Djibouti. Le port de Djibouti, le terminal à conteneurs de Doraleh, exploité par la SGTD, et le port polyvalent de Doraleh, ouvert en 2017, forment le cœur du système portuaire. Djibouti est aussi la principale porte d’entrée de l’Éthiopie : la marchandise y continue par la route ou par le chemin de fer électrifié Addis-Abeba–Djibouti, en service commercial depuis 2018.
Depuis le 15 juin 2023, les conteneurs déchargés à Djibouti, y compris ceux destinés à la zone franche, doivent être couverts par un ECTN. Le chargeur ou son transitaire l’obtient au chargement sur la plateforme agréée par l’Autorité des ports et des zones franches de Djibouti, sur présentation du connaissement, de la facture commerciale et de la facture de fret ; son numéro figure sur le connaissement. Une marchandise arrivée sans ECTN s’expose à des difficultés de dédouanement et à des pénalités. Les déclarations en douane sont électroniques, dans le système SYDONIA World, avec le connaissement, la facture commerciale, la liste de colisage et le certificat d’origine ; un guichet unique électronique était en préparation en septembre 2026.
Djibouti s’est doté en 2019 d’un cadre légal pour la normalisation, et l’Agence djiboutienne des normes et de la qualité a été créée par un décret de 2022. Les sources consultées ne font pas état d’un programme d’inspection avant embarquement : faites-le confirmer par votre transitaire. Pour les câbles, le matériel électrique et le ciment, nous joignons à l’offre les fiches techniques ; indiquez les normes exigées pour votre projet (CEI, EN ou autre).
Références et quantités, normes ou spécifications demandées, conditionnement, langue souhaitée pour les étiquettes et les notices (français ou arabe), transitaire chargé de l’ECTN, lieu de livraison à Djibouti ou destination finale en cas de transit vers l’Éthiopie, et incoterm : CFR ou CIF Djibouti, ou FOB.
Les disponibilités, le transport, les délais et les documents sont confirmés dans chaque offre.
Indiquez vos produits, les quantités et le lieu de livraison. Djibouti est déjà sélectionné ; vous pouvez le modifier.
Échanger sur WhatsAppUn bordereau électronique de suivi des cargaisons (ECTN), exigé depuis le 15 juin 2023 pour les conteneurs déchargés à Djibouti, y compris pour la zone franche. Il est obtenu au chargement sur la plateforme agréée, et son numéro figure sur le connaissement. Les marchandises en transit direct vers l’Éthiopie en sont dispensées si le connaissement le mentionne.
La loi de finances 2025 de Djibouti fixe à 0 % le droit de douane sur les marchandises originaires de la zone de libre-échange du COMESA ou de la ZLECAf ; pour le COMESA, la douane demande le certificat d’origine électronique. La zone de libre-échange du COMESA s’applique à la Tunisie depuis 2020, sous réserve de réciprocité. Nous préparons le certificat d’origine : faites confirmer par votre transitaire que le certificat délivré en Tunisie est accepté. Le taux zéro vise les droits de douane ; les autres taxes à l’import, comme la TVA, sont à vérifier avec lui.
Djibouti est la principale porte d’entrée de l’Éthiopie : près de 97 % du fret extérieur éthiopien y est passé sur l’exercice 2025-2026. La marchandise continue par la route ou par le chemin de fer Addis-Abeba–Djibouti. En transit direct, l’ECTN de Djibouti n’est pas exigé si le connaissement mentionne le transit ; les formalités se font alors avec la douane éthiopienne, à préparer avec votre transitaire.
Oui. Plusieurs familles de produits, par exemple câbles, tubes et carreaux, peuvent être regroupées dans un même conteneur de 20 ou de 40 pieds. Les petits volumes voyagent en groupage, et les envois urgents de petites quantités peuvent partir par avion depuis Tunis-Carthage, sur demande.
En CFR ou en CIF, rendu port de Djibouti, au départ de Radès ou de Sfax ; un départ FOB est possible sur demande. Nous préparons la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d’origine et les fiches techniques de l’expédition.
Échangeons sur WhatsApp : envoyez vos références, votre liste de besoins ou les détails de votre projet.
